对我国铁路重载运BOB体育输发展的探讨(国际重载

来源:本站添加时间:2022-09-24 点击:

BOB体育关于我国铁路重载运输发展的探讨 国际重载运输协会规定,如果列车质量至少5000t,货车轴重25t及以上,年运输量为距离至少150km以上的线路是2000万吨以上的一条铁路有两个条件就是重载铁路。根据铁路“十一五”发展规划,2010年,南北跨江通道总货运能力将达到4亿吨以上,进出境通道货运能力将达到1.2亿吨,进出西南、西北地区货运能力达到4亿吨。 5l"Lt,围绕十大煤炭基地建设,煤炭总运输能力要达到15l"Lt以上。因此,建设大容量、高效率、运行良好的煤炭运输通道,加快发展重载运输,对保障运输任务完成、促进国民经济发展、促进国民经济发展具有十分重要的意义。保障人民生活所需物资的运输。 1 我国铁路重载运输现状 我国重载运输起步于1980年代初。起初,为了缓解繁忙干线运力的紧张,主要采用列车组合。 10年来,我国重载技术发展迅速,重载运输初具规模。整体重载列车一般运行在繁忙的干线上,单元重载列车和组合重载列车主要运行在大秦线上。 (1)站到发线有效长度。按照我国目前车辆承载能力,重载时站到发线有效长度应达到1050m及以上5000t及以上列车。据初步统计中国重载铁路发展规划,截至2005年底,全国火车站至发车线仅约8600公里,占全线里程的11.4%铁路线。

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大秦线各站进出线有效长度达到2800m;大准线车站进出线有效长度1700m;北通浦线大新驿站至韩家岭站部分站距1700m。 (2)重载列车机车装备与技术。目前适合牵引5000t重载列车的机车主要有ss系列电力机车ss4和DF8B内燃机车,部分线路使用双联DF系列柴油机车机车和双ND 内燃机车牵引质量为5300t,为满足重载运输的需要,我国铁路不断增加车辆载重,目前60t及以上载重车辆约45万辆,占车辆总数的85.7%中国重载铁路发展规划,其中轴重23t、载重70t的车辆2万余辆,轴重25t、载重70t的车辆8400余辆。载重80t。经过多年研究,多机重联控制技术、制动设备与技术、重载列车车钩强度和缓冲能力等得到全面提升和加强。(3)歌剧重型列车及其影响。线路设备的改进和机车车辆设备性能的提高,为重载列车的运行提供了基础条件。目前金浦线、沪宁线、京山线、深山线、哈大线、京广线京武汉、陇海线徐郑、厚月线已普遍运营5000吨重载列车,孟宝线、京秦线线段嘉陵-秦皇岛5000吨左右,北通浦线大新-韩家岭10000吨、5000吨左右,神朔黄线5000吨、6000吨左右,大准线5000吨、6000吨左右。 5000吨、5000吨、10000吨左右,大秦线列车质量已统一为1万吨和2万吨中国重载铁路发展规划,每天运行70对10000t列车和12对20000t列车。

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重载列车的运营提高了线路的运力和运输效率。如京广线新乡至武昌货运密度达到60-7000万吨·公里/公里,京山线为7900万吨·公里/公里。大秦铁路,2002年运输量达到1.034亿吨,2004年达到1.516亿吨中国重载铁路发展规划,2005年2.030亿吨,2006年2.500百万吨。 2 我国铁路重载运输存在的主要问题(1)部分干线的主要技术标准不适合重载列车运行的需要。比如一些已经实施重载的线路) 5000t以上的执勤运输,到发线有效长度尚未全线延长至l050m;现有线路部分高坡路段受机车牵引和制动条件限制中国重载铁路发展规划,难以实现经营同级重载列车。(2)部分线路的轨道结构和路基强度不适合重载列车的运营。重载列车对轨道结构和路基强度的要求很高。 ,并且需要配备适合重型运输的设备

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